高層建筑常規的運輸吊裝方案

   高層建筑作為順應我國現階段發(fā)展的產(chǎn)物，在城市人口高度集中、土地價(jià)格飛漲的情況下飛速發(fā)展。在高層建筑建設的工程中，大中型設備的垂直運輸成為了一個(gè)無(wú)法避免的難題。

常規的設備運輸方案主要分為兩種：

一種是將設備拆散后使用電梯人工搬運至樓層內再進(jìn)行組裝，此類(lèi)方案耗費人力巨大并且需占用大量寶貴的垂直運輸資源，同時(shí)現場(chǎng)組裝的設備難以重現出廠(chǎng)時(shí)的精度標準。

二種是通過(guò)塔吊、汽車(chē)吊及卷?yè)P機等機械設備垂直吊裝至所需樓層，此類(lèi)方案具有運輸效率高，耗費人工少的特點(diǎn)。但設備吊裝至當層后進(jìn)入樓面則需要使用固定式吊裝平臺或者重心偏移法（又稱(chēng)“奪吊法”），前者如當層設備少經(jīng)濟效益不高會(huì )影響幕墻施工進(jìn)度，后者操作危險且違反部分安全規程。

   近年來(lái)隨著(zhù)高層、超高層建筑的增多，高層建筑的設備吊裝也越來(lái)越廣泛。應對不同的現場(chǎng)情況，需要選用和制定不同的吊裝方案，實(shí)現安全、高效、經(jīng)濟的目的。