受外界因素的影響，合成纖維吊裝帶在使用時(shí)難免會(huì )粘上油漬或灰塵，如果不及時(shí)處理的話(huà)，很容易導致吊裝帶變硬，不僅影響拉力性能，還會(huì )加速吊裝帶的報廢，那么吊裝帶沾上油漬該怎么處理呢？

今天，大家跟隨東方力神一起來(lái)看看吊裝現場(chǎng)的合成纖維吊裝帶錯誤操作及帶來(lái)的安全隱患吧。吊裝帶扭轉、疊壓、打結，以及吊裝帶或吊鉤選取不正確。

吊裝帶在一些重要的起重項目場(chǎng)合使用頻率越來(lái)越高，這是是由它本身的性能優(yōu)勢決定的，下面跟隨東方力神一起看看幾個(gè)具體的吊裝帶應用場(chǎng)景吧？①在容易漏電的環(huán)境中吊裝帶更能發(fā)揮吊裝優(yōu)勢，吊裝帶大多采用的是合成纖維材質(zhì)，有著(zhù)非常不錯的絕緣性

吊裝帶質(zhì)量的好壞除了和選材有關(guān)外，生產(chǎn)加工設備的好壞也是十分重要的。大家知道吊裝帶生產(chǎn)中常見(jiàn)的加工設備有哪些，分別負責的哪一道工序嗎？

近日，又一批海外客戶(hù)訂購的吊裝帶產(chǎn)品裝箱發(fā)貨，順利發(fā)出。 該批吊裝帶將被客戶(hù)用于配合吊鉤等起重吊裝物體，可以適用于多種吊裝條件下的物體起吊，強度高，又不傷害物體表面，輕便柔軟，可以有多種組合使用方式。

端午安康，萬(wàn)事順遂！

吊裝帶在吊裝作業(yè)時(shí)應避免帶身上的標簽與被吊物接觸，因為在纖維吊裝帶承載受力時(shí)，標簽如在被吊物與吊具之間會(huì )因承載的原因而出現磨損及掉落的現象，從而造成吊裝帶無(wú)標識無(wú)法表達自身使用能力的情況發(fā)生。

風(fēng)電吊裝中機艙吊裝需要使用專(zhuān)業(yè)吊具，吊裝過(guò)程中主要可能出現由于風(fēng)載出現旋轉或者是與塔筒出現碰撞的問(wèn)題，在吊裝作業(yè)中應當盡量避免。

所謂兜底吊裝方式就是使用整條吊裝帶環(huán)繞吊裝目標的底部將其吊起，這種到岸方式大多會(huì )采用扁平吊裝帶，在造船廠(chǎng)船舶的吊裝中用這種方式用的比較多。 扁平吊裝帶與吊裝目標擁有更大的接觸面積，接觸面積大就使得對吊裝目標造成的壓強小很多，從而在一定程度上起到了保護作用；

縫制吊裝帶部件的終端環(huán)眼，可以被繩索穿過(guò)，用來(lái)將可移動(dòng)的端配件或連接件連接到起重機的吊鉤、其它提升設備或提升零件上。環(huán)眼內圈的長(cháng)度平坦放置時(shí)用分度值為1mm的鋼卷尺或鋼直尺測量，其尺寸應符合以下要求：