吊裝帶進(jìn)行特大型齒圈的分段吊裝

   特大型齒圈主要應用于回轉窯和邊緣傳動(dòng)的管磨機驅動(dòng)，屬于設備的核心部件之一。齒圈屬于薄壁環(huán)類(lèi)鑄件，具有直徑大，重量大、壁薄、斷面形狀復雜、減重孔沿內環(huán)分布等特點(diǎn)。

   齒圈吊裝技術(shù)的發(fā)展大體上可分為逐段吊裝和整體吊裝兩類(lèi)。

   分段吊裝，是將半齒圈和1/4齒圈逐一吊運，進(jìn)行安裝。這種吊裝方式常應用于工廠(chǎng)、車(chē)間，利用車(chē)間的橋式起重機（天車(chē)）對齒圈進(jìn)行吊裝，常見(jiàn)于齒圈的加工階段、齒圈在車(chē)間內的運輸以及齒圈的翻身翻轉等情況下。

   另一種情況常見(jiàn)于回轉窯、球磨機設備的安裝階段，由于受現場(chǎng)環(huán)境、工況、起重設備吊運能力，吊索具、吊裝帶等設備的限制，加之特大型齒圈自身重量較重，尺寸較大，且其自身結構屬于薄壁空心結構，環(huán)齒圈內圓均布減重孔，整體起吊會(huì )在吊裝過(guò)程中產(chǎn)生較大的變形使結構受損，所以采用分段吊裝以減小齒圈自身的變形量。

   但是這種吊裝方法的缺點(diǎn)是，每一段在吊裝過(guò)程中的形變量不盡相同，會(huì )造成齒圈在把合時(shí)難以把合，或者即使安裝成功，之后進(jìn)行的齒圈校正工作也會(huì )極其麻煩。