吊裝前根據門(mén)架的特點(diǎn)、樣式認真分析,準確地計算出設備的重心點(diǎn)和抬吊點(diǎn),如果重心點(diǎn)的位置不正確會(huì )造成吊裝帶、吊索具受力不均,甚至在設備吊裝中,存在發(fā)生傾覆的危險。 經(jīng)分析門(mén)架內部各點(diǎn)都受到重力的作用,各質(zhì)點(diǎn)重力的合力作用點(diǎn)就是物體的重心,門(mén)架無(wú)論放到什么地方,放置位置如何,它的重心在內部的位置是不會(huì )改變的。放置組合門(mén)架時(shí),門(mén)架的重心作用線(xiàn)接近或超過(guò)物體支承面邊緣,門(mén)架是不穩定的,由此可知,門(mén)架的重心越低,支承面越大,門(mén)架所處的狀態(tài)越穩定。 門(mén)架吊裝時(shí),為防止吊裝物體傾斜、擺動(dòng),應使吊點(diǎn)與門(mén)架重心在同一條鉛垂線(xiàn)上。根據門(mén)架的狀態(tài)特點(diǎn)、重心位置,正確選擇起吊點(diǎn),使門(mén)架在吊裝過(guò)程中

核電大件設備具有數量大、種類(lèi)多、結構復雜等顯著(zhù)特點(diǎn)，因此，其吊裝施工技術(shù)復雜且難度高，吊索具、吊裝帶操作難點(diǎn)多; 與此同時(shí)，核電大件設備還具有高價(jià)值、生產(chǎn)周期長(cháng)且不可替代性的特點(diǎn)，一旦在吊裝過(guò)程中發(fā)生損壞，將給核電站的造價(jià)和工期造成重大影響。 按照DL/T 1071—2014《電力大件運輸規范》的規定，電力大件按照長(cháng)、寬、高及質(zhì)量4個(gè)評價(jià)因素共分4 級，如表所示。對于一個(gè)典型的核電項目，單臺機組的大件數量近200件，僅一級電力大件設備數量就達到近30件。 核電大件設備的第2個(gè)特點(diǎn)是種類(lèi)多，主要包括汽輪機成套系統相關(guān)的大型汽缸模塊、汽輪機轉子、發(fā)電機定子、發(fā)電機轉子、除氧器等

預制混凝土構件吊裝帶吊裝現場(chǎng)如果沒(méi)有翻轉臺，那么，在安裝前構件有一個(gè)翻轉吊裝扶直的過(guò)程。 吊裝難度較大，吊裝示意見(jiàn)圖，翻身扶直需注意以下幾點(diǎn)。 （1）翻轉作業(yè)時(shí)應盡量降低主、 副吊鉤提升和降落的速度，從而減少動(dòng)荷載，降低危險率。 （2）在翻轉作業(yè)的各個(gè)過(guò)程可以在開(kāi)始階段適當加快收、放吊繩或吊裝帶的速度，最后階段則應降至最低。 這樣既可以提高作業(yè)效率，又可以保證作業(yè)安全。 （3） 每次收、放吊繩或吊裝帶動(dòng)作停止后，主、副吊車(chē)都會(huì )迅速達到靜止狀態(tài)，這個(gè)過(guò)程的載荷變化很快，為保證吊車(chē)不受側向載荷作用，副吊車(chē)需要不斷調整而走走停停，力爭使整個(gè)過(guò)程接近靜平衡狀態(tài)。 構件

隨著(zhù)大型工程施工的發(fā)展，長(cháng)大構件(長(cháng)度遠遠大于截面尺寸)的應用越來(lái)越多，如起重機的梁、臂、支腿、桅桿，大型廠(chǎng)房、橋梁的梁、柱等。這些構件不可避免地存在著(zhù)吊裝運輸載荷的計算問(wèn)題。 在吊裝帶、吊索具的實(shí)際操作中，設計的正常工作受力狀態(tài)，與吊裝運輸過(guò)程中的受力狀態(tài)往往不同。如柱、支腿、桅桿正常工作時(shí)的受力狀態(tài)，與吊裝運輸過(guò)程中的受力狀態(tài)完全不同；梁、臂等構件，由于吊點(diǎn)或支點(diǎn)設置的位置和數量不同，兩種狀態(tài)時(shí)的應力水平也會(huì )有所差別。 如果不充分考慮吊裝運輸載荷，常會(huì )在吊裝運輸或堆放過(guò)程中，造成構件的損壞甚至事故。為了兼顧兩種不同的受力狀態(tài)，保證吊裝運輸過(guò)程的安全，有必要研究長(cháng)大構件吊

壓力容器類(lèi)物體一般為圓柱體型，重心居中，內部結構基本對稱(chēng)分布。此類(lèi)產(chǎn)品公路運輸工具一般為卡車(chē)，超大型的一般先在碼頭上總裝，總裝完畢后再經(jīng)液壓平板車(chē)等短駁至碼頭平臺發(fā)運。 壓力容器一般為成品，表面刷好油漆，發(fā)運目的地有國外的也有國內的。產(chǎn)品一般設置吊耳，吊耳位置有對稱(chēng)的也有非對稱(chēng)的。實(shí)際吊裝過(guò)程中考慮到吊裝效率和工藝，有時(shí)候也不用吊耳進(jìn)行作業(yè)，直接用吊帶兜底吊，這樣作業(yè)反而方便。但這樣的方法需考慮設備的壁厚是否能承受相應的應力，如應力太集中，則需增加吊裝點(diǎn)，將過(guò)于集中的應力分散掉，防止設備表面受擠壓后產(chǎn)生變形。 吊帶宜選擇扁平吊帶，這樣吊裝時(shí)既穩又增加了接觸面積，分散應力。

由于設計、制造、運輸等原因，立式設備吊耳、臥式設備鞍座方位不能滿(mǎn)足吊裝前的要求，導致吊裝前需要翻轉設備。下面吊裝帶生產(chǎn)廠(chǎng)家東方力神為大家介紹滾胎翻轉法： 利用滾胎翻轉設備是最簡(jiǎn)單的方法。若設備在吊裝現場(chǎng)制造或者現場(chǎng)有滾胎可供利用，且可以卸車(chē)至滾胎上，這種方法是最簡(jiǎn)單可行的，如圖1。若翻轉時(shí)底部高度不夠，可在滾胎下墊一定高度的混凝土墩或者鋼支架等，如圖2。滾胎的數量和級別規格要和設備重量、規格相配套。 也可在將滾胎放在地面，在地面上挖坑，坑的深度以不妨礙設備轉動(dòng)為宜，如圖3。挖坑翻轉設備時(shí)要注意防止地面塌陷。

吊裝帶表面不得出現GB3291《紡織名詞術(shù)語(yǔ)》中提到的跳紗、拖紗、錯紋、綜穿錯等疵點(diǎn); 帶邊不允許存在脫邊現象。如出現錯紋現象可采取如下措施: 投緯針的調整。緯針位置的調整要滿(mǎn)足下列要求: 投緯針通過(guò)開(kāi)啟的織口時(shí),緯紗要略高于中心線(xiàn); 緯針完全進(jìn)入織口后, 過(guò)針舌 (鉤針) 的距離應為13 mm。具體調整見(jiàn)圖。保證投緯針回轉中心至針孔的距離為79 mm。調整好后, 重新固定頂絲即可。 當帶邊存在脫邊現象時(shí), 可采取調整鉤針的方法來(lái)解決, 如圖。鉤針頭從鉤針座的伸出長(cháng)度應為16~20 mm, 松開(kāi)螺釘A即可調整。調整鉤針與鋼筘距離的方法: 松開(kāi)螺釘B, 再轉動(dòng)鉤針座6403

機械零部件吊裝帶、吊索具操作中吊耳有的很多種形式，機械零部件的重量、形狀、大小、可吊裝部位以及吊裝控制過(guò)程中可能產(chǎn)生的各種移動(dòng)情況等都會(huì )對零部件吊裝吊耳的形式選擇產(chǎn)生影響，下面根據機械零部件在吊裝過(guò)程中不同的受力情況總結出以下常用的六種吊耳類(lèi)型。(1)垂直吊裝方形板吊耳 此吊耳形式是機械零部件吊裝過(guò)程中比較常見(jiàn)的一種類(lèi)型，主要用于重量較小、尺寸較小的較規則外形的小型零部件的垂直方向的吊裝(根據機械零部件的吊裝位置又可區分為臥式吊裝和立式吊裝兩種)。(2)垂直吊裝D形板吊耳 此吊耳形式是機械零部件吊裝過(guò)程中使用最為普遍的一種類(lèi)型。因為其僅在垂直方向可以具有較大剛性，所以在機械

公共建筑工程中，鋼結構吊裝十分常見(jiàn)，明確施工分區是鋼結構吊裝帶、吊索具施工開(kāi)展的前提。以鋼柱吊裝為例，大家一起來(lái)看吊點(diǎn)的設置和吊裝方式的選擇吧。 吊點(diǎn)的設置 在設置斜鋼柱的吊點(diǎn)時(shí)，應當遵循穩定、可靠以及施工簡(jiǎn)便原則。通常吊點(diǎn)都是選擇鋼柱上、下兩端焊接帶圓孔的耳板，這個(gè)圓孔即吊裝孔。還要掛設4根高強度的單繩用于吊運，并通過(guò)掛設倒鏈來(lái)合理調整斜柱傾斜的角度，從而保障吊裝平衡。另外在鋼柱下方要注意墊好枕木，目的是為了防止在鋼柱起吊時(shí)因地面拖拉而使地面和鋼柱受到損傷。 吊裝方式的選擇 一般對于直鋼柱多選擇一點(diǎn)起吊，并在鋼柱接頭的內襯板或者頂板上焊接吊耳。吊耳內還需要穿上卡

捆綁點(diǎn)的選擇是一個(gè)技術(shù)性很強的問(wèn)題，在實(shí)際吊裝操作中，應按照實(shí)際需要和安全施工要求正確選擇和使用捆綁點(diǎn)，避免造成事故和經(jīng)濟損失。下面大家一起來(lái)看看重物上無(wú)捆綁點(diǎn)時(shí)應如何進(jìn)行安全的吊裝： 1、對于外形復雜、柔性較大、體積龐大的重物，如鍋爐組合件，必須先經(jīng)過(guò)技術(shù)分析和計算來(lái)選擇捆綁點(diǎn)，并在現場(chǎng)進(jìn)行必要的試吊來(lái)確定。 2、對于外形簡(jiǎn)單和經(jīng)常吊裝的重物，按已有的經(jīng)驗和有關(guān)規定來(lái)選擇捆綁點(diǎn)。例如，桁架類(lèi)重物的捆綁點(diǎn)必須在桿件的結點(diǎn)上，鋼筋砼構件類(lèi)重物的捆綁點(diǎn)必須使主要受力鋼筋朝下，捆綁點(diǎn)在構件的兩端。 3、需要吊裝人員自己確定的捆綁點(diǎn)稱(chēng)為自選捆綁點(diǎn)。自選捆綁點(diǎn)的選擇和使用必須遵