集裝箱使用流程中，需要對集裝箱進(jìn)行吊裝帶吊裝轉運操作，并應盡量水平吊裝，下面東方力神按不同吊裝方式，來(lái)和大家一起分析集裝箱的傾斜度，并探討實(shí)現水平吊裝的方法及措施。1)頂部起吊 頂部起吊即箱體的吊點(diǎn)分布在箱體頂部，被廣泛采用，一般配套框架式吊具，吊具四角設置轉鎖，與集裝箱頂部的角件進(jìn)行自動(dòng)連接或人工連接，框架上部設置吊環(huán)或吊索與吊車(chē)鉤頭連接，在各集裝箱碼頭，基本采用這種原理進(jìn)行吊裝。2)底部起吊 底部起吊即箱體的吊點(diǎn)分布在箱體底部，適合上開(kāi)蓋式特種集裝箱起吊，這類(lèi)集裝箱因裝入的貨物尺寸及質(zhì)量大，貨物需要通過(guò)吊裝方式由頂部進(jìn)、出集裝箱，同時(shí)，為了貨物進(jìn)、出集裝箱過(guò)程中，不與集

為了更好地服務(wù)客戶(hù)，提升服務(wù)水準，東方力神吊裝設備有限公司近日組織負責東航訂單產(chǎn)品的銷(xiāo)售人員以及專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員為東航工作人員進(jìn)行了免費的操作培訓，以便更好地滿(mǎn)足項目需求。 培訓內容主要以系留設備的使用、保養等為主，雙方還共同參加了飛機應急救援設備的現場(chǎng)演練和培訓，此次培訓活動(dòng)受到了學(xué)員們的一致好評。通過(guò)本次培訓，提升了東航工作人員的操作技能，為應對即將來(lái)臨的臺風(fēng)天氣做好了充分的保障，而東方力神在提高客戶(hù)滿(mǎn)意度的同時(shí)也進(jìn)一步提高了企業(yè)的品牌知名度。 以客戶(hù)為中心，主動(dòng)聆聽(tīng)客戶(hù)反饋并了解他們不斷演化的需求，才能實(shí)現更好的售后服務(wù)，展望未來(lái)，東方力神將繼續與客戶(hù)一同攜手，追求卓越，

滌綸纖維由于具有性能優(yōu)異，成本低廉等優(yōu)點(diǎn)而成為了用量最大，使用范圍最廣的合成纖維。然而，由于滌綸纖維的容易燃燒且熔滴等缺點(diǎn)，為滌綸織物的大量使用埋下了火災隱患的危險。 隨著(zhù)人們對火災隱患意識的増強，法律法規的逐漸完善，滌綸織物的阻燃性逐漸被重視起來(lái)。針對聚酯吊裝帶的儲存及使用時(shí)容易遭受火源點(diǎn)燃而進(jìn)一步引發(fā)火災等危害，對舉止吊裝帶的阻燃改性，賦予吊裝帶阻燃及抗熔滴等性能是十分必要的。 對滌綸織物的阻燃改性研究始于上個(gè)世紀中期，目前改技術(shù)取得了多方面的進(jìn)步。歸納起來(lái)，滌綸織物的阻燃改性分為兩大類(lèi)；一類(lèi)為滌綸原絲的阻燃改性，即將聚酯和阻燃添加劑進(jìn)行共混、造粒，紡絲，直接獲得阻

合成纖維吊裝帶編織成型是一個(gè)復雜的過(guò)程，包括了穿線(xiàn)、集束加捻、穿芯、染色等步驟。今天，大家跟隨東方力神一起先來(lái)看看吊裝帶生產(chǎn)的織帶環(huán)節吧。 1、把穿好的所有紗線(xiàn)編成辮卷入織帶器，檢驗設備準備織帶。 2、各種噸位的吊裝帶帶皮的寬度，紗線(xiàn)的數量如下表所示，將緯線(xiàn)從減震鉤針上傳入在擺針，轉動(dòng)手輪，看緯線(xiàn)和鎖邊線(xiàn)是否能順利鉤在鉤針上，然后點(diǎn)動(dòng)織機，看送緯量大小一般根據織出的帶皮寬、窄來(lái)定，寬為送緯量大、窄為送緯量小，如送緯偏大或偏小可調節送緯輪使其正常。 3、在編好的帶皮上人工噴刷產(chǎn)品噸位標志。

吊裝帶柔軟便于操作，防腐蝕、不導電，在現代工業(yè)的應用十分普遍。一般來(lái)說(shuō)在吊裝前大家需要做好規格和類(lèi)型的選擇，在吊裝期間要重視吊裝角度的控制。今天，大家不妨通過(guò)東方力神的具體介紹來(lái)看看這兩點(diǎn)吊裝知識吧。 1、吊裝帶規格、類(lèi)型的選擇 當選擇吊裝帶規格時(shí)，必須把被起吊的負載的尺寸、重量、外形，以及準備采用的吊裝方法等共同影響的使用方式系數列入計算考慮，給出的極限工作力的要求，同時(shí)公祖環(huán)境、負載的種類(lèi)必須加以考慮。必須選擇既有足夠能力，又能滿(mǎn)足使用方式的切當長(cháng)度的吊裝帶，假如多個(gè)吊裝帶被同時(shí)使用起吊負載，必須選用同樣類(lèi)型的吊裝帶，吊裝帶的原料不能受到環(huán)境或負載影響。無(wú)論附件或軟吊耳

吊裝帶起重操作計劃必須在具體施工之前進(jìn)行，它是確保安全生產(chǎn)的di一步。具體的作業(yè)計劃應該包括以下內容：相近的任務(wù)描述；具體工作的實(shí)施步驟；各個(gè)環(huán)節的具體要求；負責人；作業(yè)環(huán)境和地點(diǎn)；所涉及到的設施設備與工具；約定的指揮信號；員工防護用品等。其中員工的防護用品包括安全頭盔、手套、防滑膠鞋、全身式安全帶、聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)保護裝置。 　　 在具體的實(shí)施過(guò)程中，可能會(huì )遇到一些突發(fā)的自然或者認為的情況，引起施工環(huán)境變得惡劣，影響正常施工。在這種情況下，會(huì )涉及到關(guān)鍵性起吊的規程。安全性起吊主要是指出現以下情況時(shí)所涉及到的起吊計劃：施工過(guò)程中使用多臺起重機；貨物總質(zhì)量高于最大負載；操作員無(wú)法目視起吊貨

近年來(lái)，隨著(zhù)我國市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，全國各地建造了許多超高層建筑。高空吊裝工作,是超高層建筑施工中最常發(fā)生且最普通的單項作業(yè),東方力神認為吊裝帶在高層建筑應用中要一定要重視吊裝方案的審核。 吊裝包括結構吊裝和設備吊裝，其作業(yè)屬高處危險作業(yè)，作業(yè)條件多變，施工技術(shù)也比較復雜。要求承包單位上報吊裝技術(shù)方案、專(zhuān)項安全施工方案和緊急預案。 要重點(diǎn)審核方案的可行性和安全性，方案措施是否符合工程建設標準強制性條文的要求，是否符合國家施工安全強制性條例。通過(guò)多次的逐一驗證、修改，來(lái)保證方案的可行性、安全性。 重點(diǎn)審查內容包括：現場(chǎng)環(huán)境、工程概況、施工工藝、吊裝機械的選型依據、扒桿的設計計算、

吊裝操作前，除了要提前確定好工作步驟、施工方案以及安全措施，試吊環(huán)節也是不可省略的。一般來(lái)說(shuō)，在試吊過(guò)程中可以幫助發(fā)現起重機械、吊裝帶、吊索具狀態(tài)是否能夠承受此次吊裝操作，還可以對整個(gè)吊裝流程演練一番，提升操作安全性。 各種起重機械、吊裝帶、吊索具使用前，應進(jìn)行試吊。試吊錢(qián)，還應對起重機械進(jìn)行全面檢查，確認良好，方能進(jìn)行。試吊包括靜載重和動(dòng)載重。靜載重試吊的重量應為標定吊重的1.25倍，吊起中午0.1-0.3m高，停留10分鐘，對各部位進(jìn)行檢查。動(dòng)載重試吊的重量為標定吊重的1.1倍，起到適當高度后，做扒桿轉動(dòng)等動(dòng)作，再檢查起重機械各部位是否良好，經(jīng)確認合格后，方可使用。 做好

今天，東方力神和大家一起再次學(xué)習吊裝風(fēng)險隱患問(wèn)題，希望通過(guò)對事故的深入剖析，吸取經(jīng)驗，避免安全問(wèn)題的發(fā)生。來(lái)看看下文的幾點(diǎn)總結： 風(fēng)險1、超負荷吊裝 超負荷吊裝是最常見(jiàn)的風(fēng)險隱患之一，避免風(fēng)險的方法是將所有吊點(diǎn)標注SWL，加強監控，讓所有操作人員遵守超負荷不吊的禁令。 風(fēng)險2、指揮信號不明確 現場(chǎng)作業(yè)人員需要根據吊裝指揮的信號執行吊裝操作，指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格，并經(jīng)過(guò)培訓。每次吊裝都必須有專(zhuān)人指揮，操作人員對指揮信號不明確、不理解，都拒絕起吊。同時(shí)要避免多人指揮的情況，指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。 風(fēng)險3、吊埋在地下的物件 這一操作是違背

走進(jìn)東方力神廠(chǎng)區，黨建元素無(wú)處不在，宣傳欄上豐富的黨建活動(dòng)剪影讓人印象深刻，讓人充分感受到“ 黨建添活力 企業(yè)加動(dòng)力！”。 多年來(lái)，企業(yè)將黨建工作與生產(chǎn)緊密結合，通過(guò)各種形式的黨建活動(dòng)提升企業(yè)成員凝聚力，完善工藝、研發(fā)創(chuàng )新，發(fā)動(dòng)全員全員力量搞生產(chǎn)。在全體黨員職工的努力下，有效促進(jìn)了企業(yè)日常管理水平和品質(zhì)意識的形成，形成了良好的生產(chǎn)氛圍，大大提升了員工工作的積極性。