在海上平臺生產(chǎn)改造項目中涉及透平發(fā)電機、變壓器、分離器等 20 噸以上的重型設備。實(shí)際操作中，有必要對海上平臺生產(chǎn)改造項目中經(jīng)常遇到的重型設備吊裝及吊裝帶、吊索具問(wèn)題進(jìn)行研究，制定安全有效的安裝方案。 下面大家跟隨東方力神一起來(lái)看看，操作中涉及到的吊裝滑道梁設計。 吊裝滑道梁是為了創(chuàng )造吊裝空間而專(zhuān)門(mén)設計的吊裝結構物，具有單梁、雙梁、門(mén)型梁等多種形式。在海上平臺重型設備吊裝方案中，對于不太重的設備經(jīng)常采用簡(jiǎn)易雙梁吊裝滑道梁，滑道梁采用兩條H型鋼制作，后端焊接在平臺內結構物上，部分滑道梁外探出平臺結構，滑道梁前端設有吊裝設備。見(jiàn)圖1。 由于吊裝滑道梁為懸臂形式，吊裝受力應進(jìn)

以吊裝帶、吊索具應用十分廣泛的化工行業(yè)為例，化工行業(yè)工程里面，大型設備吊裝工程至關(guān)重要，當前使用最廣泛的吊裝技術(shù)見(jiàn)下圖。 那么，我們先來(lái)了解熟悉一下吊推法和滑移法 通常在吊裝細高塔、架類(lèi)等裝備時(shí)要選擇吊推方法，但是這種方法在兩側的平衡控制上有著(zhù)較大的局限性，門(mén)架兩邊都要安裝吊推滑輪組，再通過(guò)相應的卷場(chǎng)機對其進(jìn)行控制，一旦在這兩個(gè)卷場(chǎng)機中間存在速度上的不同，就會(huì )導致不平衡問(wèn)題的出現，而且這種不平衡無(wú)法僅僅通過(guò)外部檢測系統就能解決。 當前，在使用重型吊車(chē)進(jìn)行大型設備吊裝工程的過(guò)程中，通常使用的是滑移法，這種方法同其他方法相比操作更為簡(jiǎn)單、力學(xué)計算也更加方便，而且對操作現場(chǎng)沒(méi)有過(guò)高

鋼板筒倉屬于立式設備的一種，立式設備吊裝，設備由臥式變?yōu)榱⒆说姆椒ㄒ话惴譃閮深?lèi)：提升法（溜尾法）；扳轉法。 提升法又分為雙機抬吊（一臺主吊車(chē)，一臺輔助吊車(chē)）；三機抬吊（兩臺主吊車(chē)，一臺輔助吊車(chē)）；四機抬吊（兩臺主吊車(chē)，兩臺臺輔助吊車(chē)）；以底部為椎體的鋼板筒倉為例，不適用扳轉法，因此采用雙機抬吊提升法（溜尾法）。即鋼板筒倉上部由主吊車(chē)提升，尾部由輔助吊車(chē)抬送，直至鋼板筒倉呈直立狀態(tài)。上部吊點(diǎn)采用側壁板吊耳，下部吊點(diǎn)采用尾部板式吊耳。吊車(chē)的選用 常見(jiàn)的吊車(chē)一般分為3大類(lèi)，分別是：（1）履帶式起重機，主要應用在工程或工地，不可以在馬路行駛，好處是一般都是大噸位的。（2）汽車(chē)吊也叫

吊裝帶是電氣設備安裝檢修、吊裝運輸過(guò)程中常用的索具之一。吊裝帶的加工、檢查、試驗、驗收等項工作，直接影響到吊裝帶使用過(guò)程中的安全、高效等結果。 安全要求 １.織帶厚度和吊裝帶厚度。單層吊裝帶，吊裝帶承力部分的厚度至少為2mm。多層吊裝帶，用于提供吊裝帶每層受力部分的織帶厚度至少為1.2mm。 2.吊裝帶的類(lèi)型和標識名稱(chēng)。環(huán)形吊裝帶為A類(lèi)，由單層或雙層織帶組成。帶有加強軟環(huán)眼的單肢吊裝帶為B類(lèi)，帶有金屬端配件的單肢吊裝帶為C類(lèi)，由一層、兩層、三層或四層組成。 3.有效工作長(cháng)度(E W L)。吊裝帶水平放置，并用手拉直時(shí)，用分度值為lmm的鋼卷尺或鋼直尺測量，其有效

吊裝作業(yè)是危險作業(yè)，吊裝作業(yè)使用的吊裝設備如起重機、吊裝帶、吊鉤、鋼絲繩索具等又是危險性較大的特種設備。有數據表明，約73%的吊裝事故發(fā)生在使用環(huán)節、約22.4%的事故是因為吊索具失效引起的。因此，加強吊裝設備與吊裝帶、吊索具的使用安全管理工作，對于企業(yè)預防減少生產(chǎn)安全事故和特種設備事故，具有十分重要的現實(shí)意義。 吊裝操作中的各個(gè)環(huán)節都離不開(kāi)人的作用，因此，大家跟隨東方力神一起來(lái)看看，吊裝過(guò)程中，不同的環(huán)節的負責人應該履行哪些職責？ 1、吊裝操作主要負責人應履行以下職責： 對包括吊裝作業(yè)在內的安全生產(chǎn)工作全面負責，嚴格執行相關(guān)法規和技術(shù)標準；接受和配合安全管理行政部門(mén)的

合成纖維吊裝帶采用高強度聚酯、聚丙烯或聚酰胺工業(yè)長(cháng)絲為原料，經(jīng)工業(yè)織機織成。滌綸工業(yè)長(cháng)絲的各項質(zhì)量指標均高于聚丙烯和聚酰胺但成本高。為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，很多生產(chǎn)企業(yè)都采用滌綸工業(yè)長(cháng)絲為原料制作吊裝帶。 吊裝帶與傳統鋼絲繩相比，具有如下優(yōu)勢：柔軟-保護被吊物品，使其表面不被破壞，輕便-重量只是金屬吊具的20%，便于攜帶及進(jìn)行吊裝準備工作。 吊裝帶的制作程序 原料的檢驗是產(chǎn)品質(zhì)量保證的先決條件。原料檢測合格后，進(jìn)入織帶、染色、提字工序。通過(guò)整經(jīng)，將長(cháng)絲加工成符合織造要求的經(jīng)軸，上織機織帶，將帶皮放入染槽中染色，不同起吊重量著(zhù)色不同，染色后的帶皮還需提字，如在1T帶皮上提有：

吊裝帶操作中，不同形狀的物件一方面捆綁點(diǎn)要找準，另一方面也要注意吊裝方法。因為形狀的不同，吊裝方式也存在差異。以大直徑薄工件為例，這樣的物件要如何進(jìn)行吊裝呢？ 大直徑薄工件指的是直徑較大、厚度較薄的物件，還有一些用型鋼組成的機件，它們往往對吊裝要求較高。對這類(lèi)工件或機件進(jìn)行吊裝，吊裝時(shí)因應力集中或剛度不夠，極易引起變形。因此，在吊裝前應對工件或機件采取必要的臨時(shí)加固措施，以保證在吊裝過(guò)程中，使工件或機件有足夠的剛度，不致使工件或機件變形。比如說(shuō)薄壁管，在吊裝中易產(chǎn)生變形，應該在吊裝前，對吊裝處的管道內壁進(jìn)行臨時(shí)加固，以防管道在吊裝時(shí)產(chǎn)生變形。

不同的使用環(huán)境下，吊裝帶會(huì )存在損傷隱患，在日常檢查維護中，大家要從什么細節去注意，發(fā)現吊裝帶損傷呢？ 東方力神認為，大家可以從了解損傷常見(jiàn)類(lèi)型入手，學(xué)習簡(jiǎn)單的處理： 正常損傷 正常使用時(shí)，吊裝帶表面纖維都會(huì )有損傷，這屬于正常損傷范圍。理論上講這種表面損傷幾乎不會(huì )對吊裝帶的性能造成影響，但是這種影響是會(huì )有變化的。隨著(zhù)長(cháng)時(shí)間的使用，及使用頻率，在吊裝時(shí)應減輕一些承重。 邊緣損傷 應注意吊裝帶邊緣的損傷。一般只有在吊裝帶使用受力拉伸時(shí)，才會(huì )造成邊緣磨損，此時(shí)需要觀(guān)察是什么物體造成了吊裝帶的磨損，應立即停止使用，進(jìn)行吊裝調整。如磨損嚴重應予以報廢。 割口損傷

吊裝帶使用安全性不僅僅與自身質(zhì)量、使用保養情況有關(guān)，也跟操作人員的操作水平直接掛鉤，縱觀(guān)這些年的一些吊裝事故，就有很大一部分跟操作人員操作不當有關(guān)，今天東方力神就這個(gè)問(wèn)題來(lái)跟大家探討一下。 吊裝帶操作人員的操作水平是會(huì )直接影響吊裝作業(yè)的安全性和工作效率，如果操作人員技術(shù)水平較低，甚至就連吊裝帶的基本性能以及操作規程都不了解，將很有可能導致某一環(huán)節出錯或超載起吊重物，造成吊裝帶的斷裂現象。

天氣漸漸的炎熱起來(lái)，在這里提醒廣大用戶(hù)，在這樣煩悶的天氣里更要做好吊裝帶、環(huán)形鏈條索具的維護和檢查工作。環(huán)形鏈條索具的使用要格外留意細節。有時(shí)高溫會(huì )使環(huán)形鏈條索具等器材損壞，因此需謹慎以免造成不必要的損失。 copyright by:www.genwc.com 環(huán)形鏈條索具的維護檢查工作：