隨著(zhù)社會(huì )發(fā)展，我國進(jìn)入重工業(yè)快速發(fā)展、基礎設施大規模建設時(shí)期。隨著(zhù)工業(yè)化水平的提升，在基礎建設、電力建設、石油化工、冶金建設、橋梁工程等大型建設領(lǐng)域，出現大量大噸位構件，模塊化建設方式的成熟應用，吊裝帶、吊索具行業(yè)得到了有效發(fā)展和促進(jìn)。大量工程建設項目的開(kāi)展，促使吊裝需求增加，吊裝技術(shù)也得到了很好的總結和提高。 構件吊裝技術(shù)水平的高低，直接關(guān)系到工程項目施工質(zhì)量和效率。大噸位構件吊裝安全至關(guān)重要，所以減少吊裝時(shí)間，就會(huì )減少吊裝過(guò)程帶來(lái)的安全隱患。 大噸位構件單機吊裝不應出現由于吊裝不平或傾角偏差過(guò)大，導致安裝失敗重新組織吊裝的情況。由于大型吊裝耗時(shí)過(guò)長(cháng)，成本過(guò)高，社會(huì )關(guān)注度

在鋼結構吊裝帶、吊索具的施工過(guò)程中，要保障工程質(zhì)量，必須要做好施工準備，尤其要加強組織設計。 具體的設計內容包括：鋼結構構件數量、連接數量、起重機選擇、流水程序確定、吊裝方法確定、進(jìn)度計劃制定等多個(gè)方面。 其中，起重機械選擇尤為重要，不僅要對型號進(jìn)行嚴格的篩選，還要確保數量符合生產(chǎn)要求。在明確了具體的吊裝程序之后，要確定各個(gè)起重機械的具體工作內容，確保機械之間形成良好的配合關(guān)系。也要對內容深度進(jìn)行控制，確保關(guān)鍵構件反映到單件、豎向構件反映柱列、屋面部分反映到節間。如果是重型結構廠(chǎng)房，通常柱子的重量比較大，所以會(huì )采用分節吊裝帶方式。在確定吊裝順序的過(guò)程中，應該從構件安裝、生產(chǎn)設

風(fēng)電行業(yè)裝配常有結構件需要吊裝，常用吊裝設備有大噸位吊裝帶、吊板和吊粱。除了常用吊具還有為部件專(zhuān)門(mén)設計的專(zhuān)用吊具，吊具在風(fēng)機裝配和風(fēng)場(chǎng)吊裝過(guò)程中起著(zhù)舉足輕重的作用。各種吊具在選型和設計方面都有著(zhù)便利的要素和遵循的規則。 風(fēng)機地上部分從上到下主要由葉片、輪轂、主機（主軸、增速機、發(fā)電機、底架等）和塔筒等組成（直驅風(fēng)機沒(méi)有增速機）。 葉片主要由樹(shù)脂、纖維布等材料灌鑄凝型，主要特點(diǎn)是幅面大重量輕，幾十米長(cháng)葉片重量10噸上下。葉片為空心結構，強度有限，吊裝的位置需要葉片內部單獨設計加強。輪轂是葉片連接的樞紐，本身約有4米高，內部安裝有葉片變槳控制系統，吊裝只有頂部的圓形孔洞方便吊裝

我國目前大多數建設工地，在吊裝帶作業(yè)中，根據環(huán)境和被吊物體重量、高度、遠近的差別，所采用的智慧信號一般可分為：手勢指揮信號、口哨指揮信號、色旗指揮信號、特殊的指揮信號、配合式和傳遞式指揮信號。 手勢指揮信號。是用手臂、手指姿勢的變化來(lái)指揮吊裝設備動(dòng)作。手勢指揮必須姿勢正確，動(dòng)作清楚。但因稍遠一點(diǎn)被指揮者不易看清，容易誤解。經(jīng)常同口哨配合使用。(1)吊鉤升起——舉起右手，使右大臂與肩平，握拳，伸出食指向上，并使小臂與大臂成90°直角，也就是伸出的食指與小臂成直線(xiàn)方向向上高過(guò)頭頂，使肘關(guān)節彎成90°，然后食指作旋轉動(dòng)作； (2)吊鉤降落——右手向前下方伸出，與身體所成的夾角約為

施工問(wèn)題是引發(fā)大型設備吊裝帶操作危險的主要因素之一，通常是因為人員操作不當或者設備故及時(shí)做出處置，進(jìn)而引發(fā)危險事件。 其次，大型設備吊裝施工現場(chǎng)會(huì )擺放多個(gè)大型設備以及其它小型施工設備等，擺放位置雜亂，疏于管理，也會(huì )埋下安全隱患。 在進(jìn)行大型設備吊裝施工的過(guò)程中，存在著(zhù)吊裝操作危險以及錨坑埋設危險，例如錨桿的埋設距離不足，吊裝繩超過(guò)了45°角，造成錨桿上的鋼絲錨抓數量減少，錨護作用下降。另外，如果錨片長(cháng)時(shí)間沒(méi)有進(jìn)行徹底清理

受地質(zhì)自然條件影響，潮間帶風(fēng)電在我國規劃分布范圍廣，這與以近海為主的歐美海上風(fēng)電在分布位置上有明顯區別，也因此開(kāi)創(chuàng )了有國內獨有的吊裝工藝與技術(shù)。潮間帶風(fēng)電以分體吊裝法為主，該風(fēng)電吊裝技術(shù)主要建立在組合場(chǎng)地布置、設備運輸、安裝機械工作位置和方式等方面，主要有三種技術(shù)。1、駁船坐灘技術(shù) 將駁船作為吊裝平臺，利用其壓水艙“注水坐灘，排水上浮”的特點(diǎn)，主吊機械在駁船上固定，完成設備吊裝和施工平臺轉場(chǎng)。其優(yōu)點(diǎn)是駁船成本低，可滿(mǎn)足大型起重機上船要求；缺點(diǎn)是需要整平坐灘位置，經(jīng)常性檢查潮水對坐灘位置的侵蝕，保障作業(yè)平臺安全。２、回填陸地施工平臺技術(shù) 該技術(shù)基于施工和風(fēng)電檢修做到“永臨”結

對吊裝帶制造商而言，完善與詳實(shí)的技術(shù)文件將起著(zhù)重要的作用，主要表現在以下幾個(gè)方面： (1)完善與詳實(shí)的技術(shù)文件體現了一個(gè)吊裝帶制造商的技術(shù)水準，能提高客戶(hù)對其產(chǎn)品的信任度，也能贏(yíng)得市場(chǎng)對其產(chǎn)品的認可。 (2)技術(shù)文件的編制過(guò)程是一個(gè)從感性制造到理性文本編制的過(guò)程，也是實(shí)踐返回理論總結的二次飛躍過(guò)程。通過(guò)編制過(guò)程可以尋找到自己產(chǎn)品所存在的問(wèn)題，才能更好提升產(chǎn)品的檔次。 (3)詳實(shí)而完善的技術(shù)文件，既能提高使用者的操作和維護的水平，減少相應故障和操作失誤，又能提高控制水平，減少了許多不必要的售后服務(wù)費用。 (4)完善的技術(shù)文件能為日后鑒定、評審和產(chǎn)品驗收打好結實(shí)的基

及時(shí)發(fā)現并不斷減少、消除不安全行為和不安全狀態(tài)，是吊裝帶、吊索具操作現場(chǎng)安全生產(chǎn)的根本。每一位員工都要參與到現場(chǎng)的安全管理活動(dòng)中，這樣不僅可以掌握危害因素，而且對本崗位工作中可能出現的其他危害因素也會(huì )有重新認識，從而增強安全文化參與的主動(dòng)性，逐步實(shí)現安全生產(chǎn)的被動(dòng)管理向主動(dòng)管理的轉變。 那么，今天大家先跟隨東方力神一起來(lái)看看操作現場(chǎng)事故的間接原因分析吧。1）現場(chǎng)風(fēng)險識別不到位。 施工單位在吊裝作業(yè)前，未正確評估施工現場(chǎng)存在的風(fēng)險，以冬天的油田施工現場(chǎng)為例，操作人員誤以為冬季地面較為堅硬，忽略了地下埋藏管線(xiàn)，管線(xiàn)上方泥土因受熱而較為疏松這一風(fēng)險。并且無(wú)視屬地單位告知，未在支腿處

目前所采用的預制柱吊裝技術(shù)的施工流程需要依據對施工現場(chǎng)和施工設計進(jìn)行詳細的勘查和合理的設計，標準的施工流程多是按照以下的流程進(jìn)行設計和施工。 預制柱從進(jìn)場(chǎng)到吊裝完畢的流程為:在預制構件由廠(chǎng)房運輸到施工現場(chǎng)后首先要進(jìn)行施工現場(chǎng)的勘測和測量數據的收集，并放樣、彈線(xiàn)，然后進(jìn)行鋼筋定位格柵的預先設埋，并將結合面進(jìn)行仔細的清理，安放墊、檢查吊裝帶吊索具等施工準備工作。對于預制柱的運輸進(jìn)場(chǎng)要做好嚴格驗收，采取隨機抽檢的方式進(jìn)行質(zhì)量的控制和檢驗。 施工開(kāi)始要進(jìn)行預制柱的斜撐安裝，對平面位置進(jìn)行準確校正以及檢查預制柱的垂直度是否達到施工標準,在吊裝到位后進(jìn)行灌漿施工，灌漿施工要注意材料質(zhì)量

安全生產(chǎn)標準化對吊裝帶企業(yè)發(fā)展具有重要作用，能夠提高企業(yè)安全管理水平，增強員工的安全意識，協(xié)助企業(yè)建立良好的企業(yè)形象，有效預防生產(chǎn)風(fēng)險。 吊裝帶企業(yè)應充分結合行業(yè)的基本特征，針對安全制度和操作規程建立更為科學(xué)的防控機制。組織員工參與安全生產(chǎn)意識教育，從而在生產(chǎn)管理中高度落實(shí)標準化建設，引導并協(xié)助企業(yè)創(chuàng )建滿(mǎn)足行業(yè)發(fā)展的管理體系，進(jìn)而在維護企業(yè)生產(chǎn)安全的同時(shí)，提升企業(yè)的生產(chǎn)效率。 企業(yè)安全管理標準化建設能夠有效預防和規避生產(chǎn)風(fēng)險，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展。標準化建設能夠準確識別重大風(fēng)險，并對風(fēng)險加以嚴格控制，及時(shí)排查和處理安全隱患，充分發(fā)揮預警機制的作用。吊裝帶企業(yè)組織經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)活動(dòng)的過(guò)