水平單葉式吊裝技術(shù)是一項綜合考慮海上環(huán)境、裝備條件、機組特點(diǎn)、風(fēng)電場(chǎng)開(kāi)發(fā)成本及施工安全性等各方面因素的吊裝技術(shù)。使用該吊裝技術(shù)可以打破以往8~10m/s海上機組吊裝作業(yè)條件的限制,配合攬風(fēng)設備,可使海上尤其是高風(fēng)速海域風(fēng)電場(chǎng)的建設窗口期至少延長(cháng)15%,實(shí)現16~18m/s陣風(fēng)條件下機組的穩定吊裝,大幅度提升項目施工效率,也可提前實(shí)現風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)發(fā)電,獲取可觀(guān)的發(fā)電收益。 同時(shí),水平單葉式吊裝技術(shù)把直徑達154m甚至184m的超大風(fēng)輪化整為零,通過(guò)單支葉片的依次吊裝可使對施工船舶甲板的需求面積至少降低40%,降低超大葉輪對吊車(chē)運動(dòng)幅度的需求,降低葉輪在翻身及回轉過(guò)程中的碰撞風(fēng)險,為海